Hauptversammlung 2022

Hauptversammlung vom 9. April 2022

Diesmal kam die Idee für den Veranstaltungsort der 46. Hauptversammlung unseres Clubs von Hansruedi Koch, unserem Stammvater in Bern. Eine Delegation des Vorstandes meldete Volltreffer! Es ist ja klar: Im, vor drei Jahren erst eröffneten Eventhotel Meilenstein in Langenthal liegen gleichermassen Exklusivität wie auch Benzindüfte in der Luft. Na ja, auch etwas Gummiabrieb, besteht doch die hochkarätige Ausstellung vornehmlich aus erlesenen Rennfahrzeugen auf zwei, drei oder vier Rädern.
 
András Széplaky
 
Auch unser Gast als Highlight des Anlasses, der Rennstallbesitzer Peter Sauber passt hervorragend in diese Szene, beinhaltet ja die Autoausstellung viele der von ihm konstruierten Formel 1 Boliden aus den verschiedensten Epochen der Renngeschichte.
 
Der Vorstand trifft bereits rechtzeitig ein, um die für uns eingerichtete Szene zu überprüfen und die benötigten technischen Installationen vorzunehmen. Dann heisst es, die übrigen Mitglieder des erweiterten Vorstandes zu begrüssen und das Mittagessen gemeinsam zu geniessen.

Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Hauptversammlung treffen ein, lassen sich registrieren, nehmen ihre Stimmkarten entgegen und fragen: «Wo müssen wir hin, in diesem riesigen Gebäudekomplex?» Die Antwort löst das eine oder andere Staunen aus, denn sie lautet: «Eine Treppe runter zu den Fischen.» Beim Betreten des nur schwach beleuchteten Saales denken wohl einige an Jules Verne und seinen «Le capitaine Nemo». Die eine Seite des langen «U-Bootes» voll verglast und dahinter schimmert das Meer. Aber es schauen uns nicht gefährliche Polypen an, sondern kleine und grosse, auch ganz grosse Fische in allen Farben und Schattierungen, sogar lustig gestreifte schwirren herum. Dann in der Bodennähe mit ihren Wellenbewegungen dahingleitende Mantas. Oder sind es andere? Die Wasserwelt besteht ja nicht nur aus Autos…
 
Die Anwesenden gewöhnen sich allmählich an das gedämpfte Licht, sie beziehen ihre Plätze und die Veranstaltung kann losgehen – wieder einmal mit Rekordbeteiligung: 155 Plätze sind belegt.

Unser Präsident, Christian Haltner begrüsst die Anwesenden, darunter unseren Gast, Peter Sauber mit Gattin Christiane, seinen Freund und MBVC Mitglied Martin Ruckstuhl, mit seiner Gattin Maya. Dieser hatte eingefädelt, dass wir unseren Stargast begrüssen können. Nicht zuletzt auch Rainer Maria Salzgeber, den ehemaligen Torwart beim FC Brig, 2008 als Schweizer Sportjournalisten des Jahres ausgezeichneten Moderatoren und Journalisten beim Schweizer Fernsehen. Peter Sauber möchte keinen Monolog vortragen, sondern ein Interview mit dem befreundeten Sportjournalisten führen.
 
Bei sämtlichen Traktanden der HV-Agenda können unsere Stimmenzähler eine einstimmige Genehmigung oder Annahme vermelden.
 
Das Protokoll der HV 2021 muss nicht genehmigt werden, da es pandemiebedingt keines gab. Die Ergebnisse der schriftlich durchgeführten statutarischen Geschäfte wurden in den Club Nachrichten 2021/3 veröffentlicht. Die im Herbst abgehaltene feierliche Jubiläums-HV beinhaltete keine zu protokollierenden Traktanden.
 
Christian Haltner betont, dass er zwar verantwortlich sei für den Jahresbericht des Präsidenten, zusammengetragen werde dieser jedoch von den jeweils für ihr Ressort zuständigen Vorstandsmitgliedern.
 
Die Jahresrechnung 2021 wird von Paula Nacht Stahl in allen Punkten inklusive Jahresbudget 2022 präzise und verständlich dargelegt mit dem Ergebnis, dass keinerlei Fragen oder Bemerkungen anfallen. Auch der, von Daniel Baumgartner vorgetragene Revisionsbericht bestätigt die Richtigkeit der Buchführung.
 
Entsprechend erfolgen die Abnahme der Jahresrechnung sowie die Entlastung des Vorstandes.
 
Der Mitgliederbestand weist erfreulich viele Neuzugänge und nur einige Austritte auf. Den vier leider verstorbenen Mitgliedern wird stille gedacht. Die Mitgliederbeiträge bleiben unverändert. Fünf weitere Mitglieder erfüllen die Kriterien der Freimitgliedschaft. In diesem Zusammenhang weist unser Präsident darauf hin, dass der Mitgliederbestand bereits über 10% Freimitglieder beinhaltet. Die weitere Antizipation zeigt, dass dieses «heisse» Thema an der nächsten HV nochmals aufgegriffen werden muss. Es wird jedoch jetzt schon festgehalten, dass bestehende Freimitgliedschaften erhalten bleiben, allerdings mit der Bitte an Stelle des Mitgliederbeitrags eine Spende zu leisten, was von vielen bereits auch so gehandhabt wird.

Das aktuelle Jahresprogramm weist erfreulich zahlreiche Clubanlässe auf, eine reiche Auswahl für alle Wünsche und Terminplanungen. Ein- und mehrtägige Ausfahrten wechseln einander ab und beinhalten allerlei vom urchigen Grillplausch, wo das Mitgebrachte an einer grossen Feuerstelle gemeinsam «gebrätelt» wird, bis hin zur Jahresausfahrt mit mehreren Hotelaufenthalten. Ganz spezielle Ausfahrten mit naturgemäss beschränkter Teilnahme sind Ladies Day, SL-Ausfahrt und Chassistypen Ausfahrt. Aber es hat auch genügend «neutrale» Ausfahrten wie Frühlings- und Herbst-Ausfahrt sowie die Stamm-Ausfahrten.

Sämtliche Funktionsträger werden ebenfalls einstimmig wiedergewählt.

Die Informationen aus dem Vorstand umfassen folgende Punkte:

• Die Umfrage betreffend Versand der Club Nachrichten ergab mit grossem Mehr, dass ein B-Post Massenversand als genügend erachtet wird.
• Die Fahrzeugdaten können aus Datenschutzgründen nicht mehr seitens des Sekretariats erfasst werden. Dies muss jedes Mitglied selbst vornehmen, was sich jedoch im internen Bereich des mbvc.ch sehr einfach bewerkstelligen lässt.
• Im Kanton Bern werden zwei spezielle Prüftermine für Veteranenfahrzeuge angeboten, am 26. und 27. April 2022, anmelden kann sich jeder bei Thomas Habegger.
• Auf die HV 2023 werden drei Rücktritte bekannt gegeben:
  Christian Haltner, Präsident
  András Széplaky, Redaktion
  Trudy Széplaky, Internet
  Sowohl für das Präsidentenamt als auch für die Redaktion hat es bereits Kandidaten. Diese werden geprüft und entweder vorgeschlagen oder die Stellen ausgeschrieben. Auch unser Internetauftritt muss eingegliedert oder ausgeschrieben werden.
• Die Überarbeitung der Statuten ist in Arbeit und die Änderungen werden an der nächsten HV vorgelegt.
• Der Clubshop wird nun laufend ergänzt, Kurt Rütsche (Küre) stellt die Neuanschaffungen vor. Diese sind in diesem Heft unter «Clubshop» mit Bild und Preis vorgestellt. Küre präsentiert den Shop an einem langen Tisch beim Eingang und geht nach der HV mit einem leichteren Koffer dafür schwererer Kasse heim.
• Die Ernennung zu Ehrenmitgliedern von Sonja und Kurt Schweizer wird vom Publikum mit tosendem Applaus bestätigt.

Der MBVC Präsident Christian Haltner verdankt herzlich folgenden Personen und Organisationen ihren grossen Einsatz:

• Dem MBVC Vorstand,
• Allen Sponsoren, Spendern und Inserenten,
• Mercedes-Benz Schweiz AG,
• Ansprechpartner Fahrzeugtypen,
• CN Redaktion und Lektorat,
• Archivarin und den Delegierten,
• Stammväter und Organisatoren und Organisatorinnen von Anlässen,
• Den Mitgliedern für die aktive Beteiligung am Club Leben.

Thomas Habegger hat als MBVC Sekretär seine erste HV mit Bravour organisiert, herzlichen Dank an Thomas Habegger.

Nach einer fast halbstündigen Pause kommt das Highlight des Nachmittages:

Peter Sauber und Rainer Maria Salzgeber werden aufs Podium gerufen. Nach einem gebührenden Applaus beginnt das Gespräch zwischen den beiden und man spürt deren Verbundenheit von Anfang an. Gemeinsam erlebte Renntage kommen immer wieder zu Wort. Es ist überwältigend, an was sich der Fragende und der Befragte alles erinnern. Der versierte Sportjournalist kann Fragen stellen, die der ehemalige Rennfahrer und späterer Rennstallbesitzer mit Begeisterung und ausgiebig beantwortet.
 
Wie fährt man Rennen mit einem «getunten» VW Käfer und wie wird man mit der ersten Eigenkon- struktion Schweizer Meister? «War das Auto schneller?» «Nein, nur fuhren wir schneller…»
 
Wie wurde Peter Sauber Rennwagenkonstrukteur und -bauer, und warum heissen seine Konstruktionen C und eine Zahl? Nun, bei der ersten Eigenkonstruktion überlegte er diese Abkürzung, verwarf alle möglichen Varianten als für ihn unpassend, bis er auf C kam, die Initiale seiner Frau Christiane. So charmant können Konstruktionsbezeichnungen sein…
 
Auf die Frage, was seine Frau zu seinen verrücktesten und gewagtesten Vorhaben und Investitionen sagte, meint Peter Sauber, das könne am besten seine Frau selbst beantworten. Daraufhin hüpft Salzgeber in seiner bekannten, spontanen Manier vom Podium und hält Christiane das Mikrophon hin.
 
Dann sprechen sie über die Zeiten bei Mercedes. Peter Sauber gelingt es, die Firma wieder für den internationalen Motorsport zu gewinnen und belohnt dieses Engagement mit dem Doppelsieg 1989 in Le Mans. Er schwärmt von Rennen wie Le Mans, diese 24 Stunden dauernde Hölle bei Tag und Nacht, Sonnenschein und Dunkelheit. Das sei die grösste Herausforderung sowohl für Fahrer als auch für den Konstrukteur. Die Fahrzeugbeleuchtung muss die ganze Nacht durch funktionieren und die Scheibenwischer müssen ihre Arbeit selbst bei 350 km/h verrichten, ob gegen Regen oder dem ölverlierenden Motor des Vorausfahrenden. Die Türen- und Haubenverriegelungen müssen dem enormen Sog standhalten. Demgegenüber müssen Formel 1 Monocoques lediglich zwei Stunden lang schnell sein und durchhalten.
 
Trotzdem hat Peter Sauber auch Freude daran gehabt, Formel 1 Fahrzeuge zu konstruieren und deren Fahrer zu betreuen. Er gibt seine sehr spannende Analyse über die Entwicklung der Rennfahrer ab. Er spricht viel vom Michael Schumacher, seinem Werdegang und vergleicht diesen mit den heutigen «Retorten-Rennfahrern».

In diesem Gespräch zwischen Peter Sauber und Rainer Maria Salzgeber erfahren wir enorm spannende Episoden aus der Rennfahrerei aber immer wieder sorgen auch Lacher für Abwechslung. Zum Schluss wird jedem klar, warum Peter Sauber keinen Monolog halten wollte. Mit unserem Applaus bedanken wir uns bei den beiden und unser Präsident tut dies je mit den Dreier-Club-Weinkisten.

In der anschliessenden langen Pause haben wir Gelegenheit die spezielle Ausstellung zu bestaunen. Ein herrlicher Querschnitt Formel 1 Geschichte von 1950 bis Aktuell in Form von den eingesetzten Rennfahrzeugen aber auch Requisiten wie Motoren, Rennanzügen, Trophäen.

Aber auch sonst eine spannende und sehr farbige Zusammenstellung von unzähligen historischen Automodellen bis hin zum Hürlimann-Monster. Viele namhafte Hersteller sind vertreten: Italien mit zahlreichen Ferrari, Alfa Romeo und FIAT, Grossbritannien mit Triumph, Deutschland mit getunten VW, Amerika mit AC Cobra, um nur einige zu nennen. Dann die Motorräder mit zwei und drei Rädern, das heisst die Entwicklung des Seitenwagenrennens.

Man kann sich kaum trennen, doch der Apéro riche ist auf 17:30 Uhr angesagt. Apéro riche? Es erwartet uns ein reichhaltiges Buffet mit Bedienung und verschiedenen leckeren Fleischgerichten und Meerfrüchten, Beilagen und Desserts.; dazu Mineralwasser, Bier, Weiss- und Rotwein. Schnäpse bietet der Club bewusst nicht an.

Es herrscht Club-Atmosphäre. Ein Klavierspieler unterhält uns mit Hintergrundmusik, die Teilnehmenden bilden Grüppchen, die immer wieder wechseln, die Leute sprechen miteinander in unterschiedlichen Formationen. Dann fängt die grosse Gemeinschaft an zu erodieren. Immer mehr verabschieden sich, es wird leiser und leerer im Saal. Die Fische werden auch ruhiger, sie schwimmen nicht mehr so munter hin und her sondern schauen uns ganz unbewegt mit ihren grossen Augen an.

Die noch verbleibenden Anwesenden sehen es ein: Selbst ein so toller, reichhaltiger Nachmittag geht einmal zu Ende. Auch der grosse Parkplatz hat sich bereits geleet, wir treten die Heimfahrt mit reichen Erfahrungen an.

 
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